cerato是什么车
1 、cerato是起亚的赛拉图车型 。以下是关于起亚赛拉图的详细解车型背景 cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款a+级轿车 。2005年，这款车型由起亚在华的合资公司——东风悦达起亚负责生产 ，并在同年7月份展车下线。
2 、起亚的CERATO是a+级轿车 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图 。
3、Cerato ，即赛拉图 ，是起亚车系中的一款备受瞩目的韩系车型。尽管该车型目前已暂停销售，但其独特的设计和卓越的性能依然让人难以忘怀 。作为现代韩国集团起亚公司的一款家用a级车 ，赛拉图的价格区间为8到10万 ，与伊兰特共享平台，底盘和发动机都保持高度一致 ，只是在调教上略有不同 。
4 、Cerato（赛拉图）是韩国现代集团起亚公司推出的一款家用A级车。以下是对该车型的详细介绍：车型背景 赛拉图是起亚凝聚全球实力 ，经过40个月开发的成果，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向 。该车型以出口车型为原型，结合中国的道路环境 、气候条件和消费者嗜好 ，生产出适应中国的全新车型 。
cerato是啥车
1、cerato是起亚的赛拉图车型。以下是关于起亚赛拉图的详细解车型背景 cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款a+级轿车。2005年 ，这款车型由起亚在华的合资公司——东风悦达起亚负责生产，并在同年7月份展车下线 。
2 、起亚的CERATO是a+级轿车 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
3 、Cerato，即赛拉图 ，是韩国起亚汽车的一款车型 ，也属于韩系车范畴 。虽然这款车型目前已暂停销售，但其作为韩国现代集团起亚公司的家庭A级车 ，曾在市场上占有一席之地 。赛拉图的定价区间大约在8万到10万之间 ，与伊兰特车型共享平台，底盘和发动机也相同。
4、【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图 ，属于起亚车系 ，是韩系车 。目前已经暂停销售了 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，价格在8到10万，和伊兰特共平台 ，底盘一样发动机一样动力总成都一样 ，只不过调教有点差别而已。舒适为主，运动很一般 。目前在中国是东风悦达起亚在产 。
5 、Cerato ，即赛拉图 ，是起亚车系中的一款备受瞩目的韩系车型。尽管该车型目前已暂停销售，但其独特的设计和卓越的性能依然让人难以忘怀 。作为现代韩国集团起亚公司的一款家用a级车 ，赛拉图的价格区间为8到10万 ，与伊兰特共享平台，底盘和发动机都保持高度一致 ，只是在调教上略有不同 。
6 、起亚赛拉图自重：手挡的是1235KG ，自动挡的是1355KG。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。外观 很显然看到赛拉图的外观 ，就知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动感” 。
起亚的CERATO是什么车?
cerato是起亚的赛拉图车型 。以下是关于起亚赛拉图的详细解车型背景 cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款a+级轿车。2005年，这款车型由起亚在华的合资公司——东风悦达起亚负责生产，并在同年7月份展车下线 。
起亚的CERATO是a+级轿车 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系 ，是韩系车 。目前已经暂停销售了 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，价格在8到10万，和伊兰特共平台 ，底盘一样发动机一样动力总成都一样 ，只不过调教有点差别而已。舒适为主，运动很一般 。目前在中国是东风悦达起亚在产 。
CERATO是韩国起亚首先在欧美地区推出的A＋级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的细分市场，结合中国道路环境、气候条件和消费者喜好 ，生产出适应中国的全新赛拉图。
起亚赛拉图是哪国产的
赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产，cerato展车下线中文名称为赛拉图 。cerato（赛拉图）进入中国以后东风悦达起亚对于目前基本国情和家用车领域内的目标市场，融合中国道路自然环境 、自然条件与消费者爱好 ，制造出融入中国一个全新的赛拉图 。
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁 ，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。空调旋钮相比老款改进为无段式调节 ，精确到0.5摄氏度 ，这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能 。
赛拉图作为韩国起亚汽车在欧美地区首先推出的A+级轿车，自上市以来便取得了一定的市场认可 。在欧美地区上市一年后 ，便取得了10万辆的销售业绩 ，并荣获加拿大评选的年度最佳车型，这足以证明其在国际市场上的竞争力和受欢迎程度。安全配置 在安全配置方面 ，赛拉图表现不俗 。
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图 。cerato在欧美地区上市一年 ，即取得了10万辆的销售业绩 ，并且获得了加拿大评选的年度最佳车型。
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