东风日产新轩逸的优点和缺点请说明细一点
东风日产新轩逸在动力方面表现出色，搭载的发动机具有出色的燃油效率，适合注重经济性的消费者。外观设计时尚美观 ，吸引了众多追求个性的车主 。车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验，内饰设计温馨舒适 ，为驾驶者和乘客营造了一个愉悦的驾驶环境 。
车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排乘客都能获得舒适的乘坐体验，尤其是后排乘客腿部空间较为充裕 ，长途旅行也不会感到拥挤。内饰方面 ，新轩逸采用了温馨的色调搭配，材质柔软 ，触感舒适 ，给人一种家的温馨感 。在隔音效果方面，新轩逸的表现同样出色 ，高速行驶时车内噪音较小 ，为乘客提供了安静的乘坐环境 。
东风日产轩逸作为紧凑型车市场的热门车型，整体表现均衡，适合家用需求 ，但也存在一些优缺点需结合自身情况考量核心优势 空间表现突出轩逸在同级别车型中轴距较长 ，后排腿部空间宽敞，头部空间也能满足多数用户需求 ，后备箱容积实用 ，适合家庭日常出行或长途旅行。
缺点 车身漆太软，车壳也太软 。一点点的刮到就会有一条很大很深的痕 。如果你倒车的时候碰到一块也不算硬的黄泥也会凹进去了 ，你会想都想不到你的漂亮的日产车居然就这样凹了。
最大优点 油耗低 ，网友普遍比较满意；乘坐舒适；内饰温馨 。最大缺点 装配工艺一般，车辆有异响；消费者对其较高的售价一直颇有微词 。外观 轩逸外观大气优美 ，低调 ，不过也有网友反映其外观比较中规中距。
一箱油可行驶1000公里?混动降2.8万,日产轩逸咋样?
有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里，郝哥感觉有些夸张 ，但至少超过1000公里应该问题不大 。缺点是虽然具备了电动车的优势 ，但仍需要燃油指标才能购买，对于摇号城市来说有些难度 。
油耗与续航：第三代逸动新蓝鲸在WLTC工况下的综合油耗可低至4L/100km，并且实测成绩“反向虚标” ，测试一箱油（51L）的情况下 ，续航达到1008公里，每百公里油耗05L ，平均每公里用车成本不到5毛。
所谓路遥知马力 ，经过3天的长时间驾驶，让我们对14代轩逸有了更深刻的了解 ，一箱油跑1000公里 ，它在油耗和驾乘体验上的高素质表现，对得起它“家教之王”的称号。在刚刚过去的10月 ，日产轩逸销量再次突破5万 ，达到了55417辆 。
从官方数据了解到，轩逸e-POWER的工信部油耗申报值为1L/100km ，值得称赞的是在市区工况油耗仅为9L/100km ，一箱油续航达到1000km 。而轩逸燃油版的工信部油耗为9L/100km，并且市区油耗还会更高。相比之下，轩逸e-POWER的燃油经济性优势相当明显 。
试驾油耗：试驾结束后表显油耗为4L/100km ，表现比官方公布的超低市区工况油耗9L/100km还要优秀 。按照这个表现 ，其搭载的41升油箱加满油后跑1000公里基本没有问题。超越主流：就实际表现来说，e-POWER轩逸在油耗方面的表现达到甚至超越了目前市场上的主流油电混动车型 。
动力与油耗轩逸6L自吸+CVT组合城市实测油耗2L/100km ，高速6L/100km ，满足日常需求 。卡罗拉8L混动系统NEDC油耗仅8L/100km，一箱油可跑1000公里 ，且电池享10年质保 ，长期使用成本更低，尤其适合高速或复杂路况。
日本轩逸有几个版本
日本市场销售的日产轩逸（日规车型名为Sylphy）根据不同配置和动力系统划分为多个版本 ，以下是具体分类： 动力系统版本2L汽油版：搭载HR12DE自然吸气发动机（3缸） ，匹配CVT变速箱，主打经济性 。6L汽油版：配备HR16DE发动机（4缸） ，提供基础动力选择 。
日本轩逸在中国市场有多个版本 ，主要包括全新轩逸、超混电驱轩逸以及新轩逸·经典等车型。全新轩逸：作为轩逸家族的新成员，全新轩逸在动力、配置和外观设计上都进行了全面升级，旨在为消费者提供更加优质的驾驶体验 。
日产轩逸不同版本各有优势 ，选择需结合预算与需求 ，经典轩逸侧重经济实用，2026款轩逸配置更丰富 ，以下是具体推荐：经典轩逸：经济实用首选经典轩逸主打性价比 ，适合预算有限或注重实用性的消费者 。经济实用型：2024款经典6LXECVT舒适版为入门款，终端优惠后裸车价低至98万元。
日产轩逸的历史车型主要包括以下几个阶段：蓝鸟阶段：时间：日产轩逸的前身是东风日产的蓝鸟 ，这款车型自引入中国市场以来 ，以其稳健的性能和市场表现，成为了中高级汽车市场中的重要力量。里程碑：直至停产前 ，蓝鸟的累计销量已突破30万辆大关 ，于2005年达到了新的里程碑 。
新东风日产轩逸长宽高是多少?
1 、日产轩逸不同代际和配置的车身尺寸有所不同，具体如下：中期改款东风日产轩逸中期改款车型的车身尺寸为长4656mm 、宽1825mm、高1448mm ，轴距为2712mm 。这一版本在长度 、宽度和高度上均有所优化 ，轴距保持与部分其他代际车型一致，提供了较为宽敞的内部空间，尤其是后排乘客的腿部空间表现突出。
2 、东风日产轩逸2025款经典版的长宽高分别为4631毫米、1760毫米和1503毫米 。以下是对其尺寸数据的详细解读：长度：4631毫米该车的长度达到4631毫米 ，属于紧凑型轿车中较为突出的尺寸 。这一长度设计既保证了车内纵向空间的充足性 ，尤其是后排乘客的腿部空间，又兼顾了城市驾驶的灵活性。
3 、轩逸的车身尺寸长宽高为4631×1760×1503mm ，轴距为2700mm ，是典型的紧凑型车身材 。由于轩逸偏向圆滑的设计风格，侧面看上去整台车并不显得大和长 ，不过实际车内空间是能够令人满意的 。
新轩逸cvt变速箱怎么样?东风日产轩逸cvt变速箱质量怎么样
1 、新轩逸的CVT变速箱整体表现良好 ，质量可靠。以下是具体分析：平顺性与舒适性：新轩逸的CVT变速箱一如日产以往的平顺舒适，驾驶起来响应性很好 ，不论是缓缓起步还是中段踩油门加速 ，都基本没有传统CVT给人的迟滞感 。激烈驾驶时，新轩逸的平顺感也表现优秀 。动力反应：虽然新轩逸搭载的是CVT变速箱 ，但其动力反应比其它CVT要灵敏。
2、轩逸cvt是一款非常可靠的变速箱 ，耐用性高，不容易磨损 。如果用坏了，可以换个新的再用 ，所以不能说它的寿命结束了 。cvt的寿命是由技术水平决定的。cvt一开始是用液力变矩器 ，用传动液驱动动力，零部件之间没有摩擦 ，所以可以和车辆一样长寿 ，免维护。
3 、十四代轩逸的变速箱质量整体表现较为可靠 。 技术成熟：它采用的是新一代智能XTRONIC CVT智能无级变速器，这种技术经过了多代的发展和优化 ，在市场上已经有了一定的口碑积累 。 平顺性好：CVT变速箱的特性使得车辆在行驶过程中换挡极为平顺 ，几乎感觉不到顿挫，能为驾乘者带来舒适的体验。
4 、综上所述 ，轩逸的CVT变速箱在可靠性、耐用性方面表现出色 。然而 ，车主的驾驶习惯对其使用寿命具有重要影响 。尽管CVT存在一些缺点，但其优点仍然使其成为一种受欢迎的变速器选择。
5 、轩逸的CVT变速箱以及东风日产的CVT变速箱质量整体上是值得信赖的 。以下是具体分析： 耐用性与口碑- 日产CVT变速箱在汽车行业中的口碑良好 ，其耐用性得到了广泛认可 。这主要得益于日产在变速箱技术上的积累和不断优化。 故障与问题- 任何一种机械装置都可能出现故障或问题 ，CVT变速箱也不例外 。
日产,新轩逸贵得要死凭啥?
新轩逸 东风日产新轩逸车型采用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘，车载蓝牙免提系统 、音响控制键和ASCD定速巡航系统按键分列左右，这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率 ，从而降低了危险的发生 。新轩逸高配置车型增加了多功能液晶显示屏 ，可支持导航、倒车影像等多种功能。
轩逸比骐达贵的主要原因在于车型的生命周期、市场定位以及技术更新 。以下是具体分析：车型生命周期与市场定位：新款的轩逸由于采用了更新的技术 、设计和品牌形象，自然会体现出更高的价值 ，从而在价格上有所提升 。而骐达虽然也有其独特的卖点 ，但在市场定位上可能与轩逸有所不同，导致价格上的差异。
市场供需关系：消费者对白色汽车的钟爱导致白色轩逸的需求量大增 ，供不应求的局面使得售价上涨。独特的珍珠漆工艺：白色轩逸采用的珍珠漆成分和制造工艺相较于其他颜色更加精良 ，成本较高，从而在定价上有所体现 。白色汽车的自身优势：不易显脏：白色车身对灰尘的敏感度较低 ，保持车体清洁相对容易 。
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